价格便宜了 市场做大了！榕江“物流引擎”让货物上行下行畅行无阻

近日，黔东南州榕江县中心大道上，满载农特产品的物流车辆来来往往；榕江县粤黔协作新媒体电商智慧物流园（以下简称“物流园”）内，分拣设备高速运转，工作人员有条不紊地处理着来自全国各地的订单。

　　这座运营仅5个月的 “物流引擎”，正以日均超2万件的快递吞吐量，为 “村超” 经济注入强劲动力，推动着县乡村三级物流体系实现跨越式升级。

　　2024年底，占地 50 亩、建筑面积 1.8 万平方米的物流园正式投入使用；目前，已吸引26家物流仓储企业入驻，90% 的场地投入运营。

　　“在‘村超’赋能下，榕江的优质的农产品曝光度答复提升，市场接受度很高。”据物流园负责人李燃燃介绍，园区通过引导企业争取政策支持，已成功将5斤装特色水果的上行快递费从2022年的10-22元降至3.5元，年内还将进一步降至3元。

　　“以前发 1000 票才能拿到最低价，现在发一件也能享受优惠。” 李燃燃表示，政策门槛的降低直接刺激了市场活力。

　　以中通快递为例，通过智能化分拣设备，既提高分拣速度，又降低快递员的分拣强度和低企业的运营成本。1月份上行单量达日均1000票，较 “村超” 前增长3倍；下行单量从7000票增至1.2万票，农村消费潜力加速释放。

　　为打通村级物流 “最后一公里”，目前，物流园已与5家快递公司成立第三方公司，采购专业物流车辆，计划年内建成自配物流体系。

　　“通过整合支线物流，县城到村一级的配送成本预计降低30%，农村站点的运营压力将显著缓解。” 李燃燃透露，届时村民寄出的快件当天即可送达县城，以更优惠的价格发往全国。

　　作为粤黔协作的重点项目，物流园的建成，标志着榕江对接粤港澳大湾区 “桥头堡” 战略迈出关键一步。依托贵广高铁、厦榕高速等交通优势，物流园已构建了“枢纽+网络”现代化物流体系，未来将进一步深化现代物流体系，推动农特产品直连大湾区市场，放大 “村超” 的经济效应。