即将开通 探访贵阳轨道交通S1线

贵阳轨道交通S1线。贵州日报天眼新闻记者杨涛 摄

门式墩预制梁架设，保证贵阳轨道交通S1线施工安全和质量‌。 （中铁十七局城建公司供图）

工作中的刘星雨。贵州日报天眼新闻记者陈玲 摄

       贵州日报天眼新闻记者 丁亚 陈玲

       ■新闻提示

       作为2024年贵阳市、贵安新区为民办“十件实事”之一，贵阳轨道交通S1线的开通，是贵阳贵安贯彻落实国家新型城镇化战略、推进城市可持续发展的重要举措，也是促进贵阳贵安融合发展的重要通道。

       备受关注的贵阳轨道交通S1线将于近日开通，这将进一步完善贵阳贵安城市交通网络，助力贵安新区综合立体交通体系加快形成，提高公共交通服务水平，为广大市民提供更加便捷、高效的出行选择。

       当前准备情况如何？建设过程中运用了哪些先进技术、进行了哪些科技攻关？如何实现贵阳贵安互联互通，助力贵安新区产城融合发展？带着大家关心的这些问题，记者走进贵阳轨道交通S1线。

       科技赋能项目建设

       透过施工智慧管理平台，每个项目点一览无余，安全生产管理体系和质量保证体系护航项目建设，规范化施工提高项目建设质量……在贵阳轨道交通S1线的建设过程中，充分融入现代化科技元素，体现了“智慧交通”的理念。

       “数字化运用与智能化施工，是贵阳轨道交通S1线建设的最大亮点。”贵阳畅达轨道交通建设有限责任公司副总经理、安全总监詹辉介绍，在工地建设、设施设备、人员管理、技术控制、质量管理等方面，中铁十一局、中铁二十局、中铁十七局等12家参建单位，纷纷把最新数字技术运用其中，有力提升了质量和安全管理水平。

       “我们结合了工程地质、水文地质情况综合分析，从施工可行性、快捷性、安全性等多方考量，创新性引入了‘绿色装配式边坡支护技术’。”中铁二十局贵州公司贵阳轨道交通S1线02标段项目常务副经理崔海东说，该技术在贵州省建筑市场使用尚属首次。经过测算，相比传统的混凝土喷锚式护坡可缩短工期80%以上，对加速工程建设具有重要意义。

       强化技术应用，依托智能化管理平台。中铁十七局把人工智能和大数据技术运用在预制建材生产和施工操作中。“这样我们不仅提高了施工效率、加快施工进度，更重要的是提升施工质量。”中铁十七局城建公司贵阳轨道交通S1线土建03标段项目经理黄强介绍，在T梁预制过程中，项目部采用智能张拉系统，通过专用存储器、无线通信方式、数据远程备份等三重保护措施，规避人为操作误差，生产出来的T梁张拉精度高、稳定性强。

       运营服务整装待发

       9月，贵阳轨道交通S1线一期工程顺利通过验收，具备通车试运行条件；10月27日起，启动连续20天“跑图”；11月底，贵阳轨道交通S1线工程竣工验收合格，已具备年底开通初期运营的资格；12月，贵安新区多个站点外，绿化施工持续开展，换乘站与首末班车时间表已张贴完整……眼下，贵阳轨道交通S1线各项运营工作准备持续进行。

       为做好贵阳轨道交通S1线的运营筹备工作，中铁建交通运营集团贵阳轨道交通S1线运营筹备组组建了7部门4中心，结合各自的工作定位，全力以赴保障项目顺利推进。

       虽然还没有正式运营，但各部门各岗位的工作人员已经打起十二分精神，进入运营状态。

       在皂角坝车辆段的“最强大脑”——DCC（车辆控制中心）内，检修调度、车厂调度、信号楼值班员三个岗位的工作人员，时刻紧盯控制中心的大屏幕，通过复杂的线路图，对接发车、转轨、施工、检修等多项作业进行统筹调度。

       “目前电客车司机已经到位77名，还有部分在加紧培训中，各站点的工作人员也都陆续就位。”中铁建交通运营集团贵阳轨道交通S1线运营筹备组车辆中心副部长解朝阳介绍，员工培训也是此次运营准备工作的重中之重。

       从驾驶员到站务人员，每个工作人员都接受了专业的技能培训和应急演练。“在实际演练中，我们模拟了各种突发情况，提高应变能力，让每位员工都能在关键时刻为乘客提供及时有效的帮助。”解朝阳说。

       目前，77名司机已按排班计划开展工作。从到岗、答题、签到、领取钥匙到发车前检查，再到驾驶过程，他们要确保每一次进站、出站都准确无误、安全驾驶。

       “地铁建设一阵子，地铁运营一辈子。目前，各项乘务工作都在陆续推进。”中铁建交通运营集团贵阳轨道交通S1线车辆中心主任赵强说，将组织所有地铁司机和乘务员，以高度的责任感、极强的专业力和高水平的服务，迎接贵阳轨道交通S1线的开通。

       互联互通产城融合

       “从建设时，我就很期待贵阳轨道交通S1线开通。能坐地铁上下班，节约油费还轻松。”听闻贵阳轨道交通S1线即将开通，家住南明区望城坡，在贵安新区工作的王晨曦兴奋不已。

       和王晨曦一样，期待贵阳轨道交通S1线开通的市民数不胜数。贵阳贵安融合发展，市民对于便利交通的需求与日俱增。

       据介绍，贵阳轨道交通S1线一期工程起于贵安新区皂角坝站，经花溪区、贵阳经开区，止于南明区望城坡站，全长30.32公里，共设车站13座。

       30.32公里的路途不长不短，跨越了贵阳贵安多个重要商业区、住宅区、景区及交通枢纽，与贵阳贵安轨道交通网络体系紧密连通。

       从行政区域上看，贵阳轨道交通S1线有效连接了贵安新区与观山湖区、云岩区、南明区。该线路可在中曹司站与已开通的3号线实现换乘，在望城坡站与已开通的1号线实现换乘。

       正式投入运营后，贵阳轨道交通S1线可通过换乘将贵安站、贵阳北站、贵阳站、贵阳龙洞堡国际机场等主要交通枢纽连接起来。

       为了完善交通接驳，美团也将在贵阳轨道交通S1线贵安新区各站点进行布局，按计划投放共享电单车，为市民出行提供便捷服务。

       “贵安新区新能源汽车、电池及材料产业、大数据产业、装备制造产业发展如火如荼，需要大量的人才，也需要更好地与贵阳乃至全省相关产业上下游企业展开交流。贵阳轨道交通S1线的开通，将拉近贵阳贵安两地时空距离，在提升市民出行效率的同时，更好地促进两地产业、人才交流，进一步推动产城融合高质量发展。”贵安新区社会事业管理局（交通运输专班）相关负责人说。

       近年来，作为黔中城市群核心的贵安新区，不断做强经济、开放、生态、城市四大功能，全力推动高质量发展大踏步前进，已进一步构建起以高铁、轨道交通、市域快铁、城市骨干路网为一体的综合立体交通体系。