新时代中国调研行之看区域·西部篇丨贵州:西部天堑变通途

2024-11-10 新华网 雷刚

  

       这是建设中的纳晴高速六枝特大桥(6月17日摄,无人机照片)。

       贵州交通建设的四季,犹如一幅时看时新的画卷。

       眼下,广大交通建设者正奋战在交通项目建设第一线,抢工期、保进度,全力冲刺建设目标。

       在建的六安高速、纳晴高速、贵平高速等项目,都能见到交通建设者忙碌的身影。他们迎难而上,紧盯目标任务,奋力刷新项目建设进度条。

       万桥飞架,已成为贵州经济社会发展的一张亮丽名片。预计“十四五”末,贵州高速公路里程将达9500公里,高速公路出省通道将达29个。

       贵州省大力推进交通建设,目前已建成公路20余万公里,已建和在建桥梁近3万座,囊括几乎所有桥型,成为名副其实的“桥梁博物馆”。一座座架设在高山峡谷间的大桥,让“地无三里平”的贵州实现了从“千沟万壑”到“高速平原”的巨变。

       新华社记者陶亮 摄

       这是建设中的纳晴高速六枝特大桥桥墩(6月17日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       纳晴高速白水河大桥顺利完成桥面安装(3月19日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       建设中的安盘高速天门特大桥(7月17日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       建设中的安盘高速天门特大桥(7月17日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       贵平高速拉密河特大桥钢管拱肋合龙现场(5月10日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       建设中的纳晴高速乌蒙山大桥(5月28日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       贵州交建集团所属桥梁集团工人在配合转运吊装钢桁梁(11月4日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       花江峡谷大桥的首件钢桁梁吊装抵达指定位置(11月4日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       花江峡谷大桥的首件钢桁梁吊装抵达指定位置(11月4日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       贵州、云南交界处的杭瑞高速北盘江大桥(9月22日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       纳晴高速白水河大桥顺利完成桥面安装(3月19日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       贵平高速拉密河特大桥钢管拱肋合龙现场(5月10日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       纳晴高速牂牁江大桥顺利合龙(4月28日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

       贵州、云南交界处的杭瑞高速北盘江大桥(2023年8月16日摄,无人机照片)。新华社记者陶亮 摄

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