村村通大道 黔路风光好—“四好农村路”让山乡焕发新活力

黔东南州三穗县桐林镇木良村盘山公路。胡国鑫 摄（贵州图片库发）

毕节市黔西市洪水镇境内的“四好农村路”。史开心 摄（贵州图片库发）

       贵州日报天眼新闻记者 刘力维

       莽莽高原，万水千山，因为交通的改善，山乡巨变的故事在贵州大地不断上演。

       今年是习近平总书记首次作出“四好农村路”重要指示批示十周年。十年来，贵州把“四好农村路”高质量发展的力量，广植于每一片生机勃勃的土地上，新改建农村公路9.2万公里、通组硬化路7.87万公里，完成县乡公路路面改善提升1.5万公里，在西部地区率先实现建制村和30户以上自然村寨全部通硬化路，交通红利遍及万寨千村，百姓生活越过越红火。

       路通业兴

       串起好山好水好生活

       从“石旮旯里刨包谷”到“百里画廊声名远扬”，在毕节黔西市化屋村，一张张百姓发自内心的幸福笑脸，记录下因路而兴的美好生活。

       当地村民感慨：“过去路没通，我们背一筐农产品到附近镇上卖，来回得一天。”

而今，8公里旅游路从崖底一路登顶，山水观光、休闲度假、露营野炊……各种乡村旅游业态应运而生，化屋村年人均可支配收入突破3万元。

       连上了“外面的世界”，这个坐落在乌江边的“悬崖村”蝶变升级，成了人气爆棚的“旅游村”，一幅立体的绿色生态交通画卷映入眼帘。

       “农村公路沧桑巨变，从根本上改变了我省农业农村发展条件。”省交通运输厅相关负责人表示，农村公路成为过去十年老百姓获得感最强的领域之一。

       在黔南，路通业兴的故事同样频频发生。

       入秋，走过青石板，穿过三道门，神秘的瑶山古寨迎来了新一天的游客。“路修好了，天南地北的人都来我们瑶山做客，寨子一下就热闹起来了。”摆摊售卖刺绣的莫阿婆喜笑颜开，她那指尖流转的技艺受到越来越多的人喜爱。

       沿着920县道，从黔南州荔波县前往这个古寨，30多公里路行车不到半小时。而曾经的这段路，瑶山的阿婆们用脚“丈量”了几十年，到县城需要走上一天。路不通的时候，寨子里的一些老人们以为这辈子都走不出深山，如今，他们随时可以去看看外面的世界。

       翻天覆地变化的何止化屋、瑶山，随着贵州农村公路网日渐完善，串起了一个个村庄、一方方好山好水和千千万万百姓的好生活。

       一条条“四好农村路”，盘活了我省农村地区的特色资源，为农村地区带去了人气、财气，也凝聚了基层的民心，成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

       物畅其行

       打通乡村物流“最后一公里”

       在贵州，农村交通条件的大幅改善，不仅带动旅游业快速发展，更推动农村物流网络日益完善，让城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户变得顺畅而快捷。

       “早上7点，工人开始采摘，每2个小时就有一批松茸菌从基地运往冷库进行分拣。”贵阳市修文县六屯镇大木村，赤松茸种植大户李福贵描述着一天的繁忙。

       为了保鲜速达，他亲自参与每个环节，将冷库里一级、二级松茸打包直接送往贵阳机场，第二天一早就能出现在长三角、大湾区各大城市的商超货架，保证36小时黄金期的绝佳口感。

       “最多时每天要运输3至4吨，这在以前根本想都不敢想。”李福贵发展产业的信心源自于家门口的路——无缝衔接高速路口，45分钟到达贵阳机场，7个小时运抵成都，这样的速度得益于城乡交通一体化不断深入。

       92.3％的县（市、区）城乡客运一体化发展水平达4A级及以上；累计建成县乡村三级客货邮融合站点2119个……

       一组组靓丽数字背后，是一件件为民利民实事，折射出我省便捷高效、普惠公平的农村公路路网体系含金量。

       朝阳初露，家住黔南州福泉市陆坪镇的王顺琴挑上新鲜采摘的蔬菜出门了，步行几百米后，她踏上进城的第一班公交，只要8元就能从村口坐到福泉金鑫农贸市场。

       出行便利、票价适宜，农村群众越来越青睐乘坐城乡公交出行。贵州在全国率先推出“通村村”APP农村出行服务平台，开通农村客运班线4521条、城乡公交线路1346条，实现农村群众出行“出家门、上车门”。

       眼下，遵义市凤冈县“客货邮”融合发展供配中心，投入使用仅三个月就已入驻6家快递企业，日分拣快递量最高可达3.5万票，正积极打通乡村物流寄递服务“最后一公里”。

       “目前，我们已建成县级分拣中心1个、镇级服务站11个、村级服务点63个，年均进村快递量达180万件，出村快递量达120万件。”凤冈县交通运输局副局长兰科辉介绍。

       搭乘“四好农村路”的快车，我省构建县、乡、村三级农村物流点，实现农村出行和城乡物流双向流通，城乡居民正逐步实现手机上下单、家门口坐车、集中点拿货的便民服务。

       养护提质

       构建“畅安舒美”新环境

       农村公路，三分靠建，七分靠养。

       道路污染、杂物堆放、违规占道……这些都是路长每天巡护的内容。而路长的工作内容及巡护轨迹会显示在“路长管理”APP平台。

       目前，该平台已建立巡查管理、考评管理、随手拍管理等业务模块，提供从现场登记、线上派单到整改反馈全过程的管理，从而保障各类事件实现线上闭环。

       到2023年底，全省农村公路总里程达18.5万公里。为了养好路，我省全面实施了县乡村三级“路长制”，设置路长2.3万人，实现100%全覆盖。

       通过“建养企业+农户”“公益性岗位+农户”实施以工代赈，让农村群众有活干、有钱赚。仅2023年，在农村路建设养护中，5万余名农村劳动力就近务工，获得劳务报酬4亿元，人均增收8000元。

       贵州以“畅、安、舒、美”通行环境为目标，连续十年把农村公路安全纳入省政府十件民生实事，累计完成县乡公路路面改善提升1.5万公里，实施农村公路安防工程10.6万公里、危桥改造2378座。

       同时，我省成功创建“四好农村路”全国示范县28个，遵义市湄潭27°茶海路、播州区枫元至苟坝乡愁路获评全国“十大最美农村路”，建成“美丽农村路”3.4万公里，美丽农村路经济示范走廊5000公里。

       贵州优先把产业路、资源路、旅游路等建设工程纳入项目库推进实施，规划今明两年建成乡镇通三级及以上公路487公里，到2030年建成2400公里以上，推动全省80%以上的乡镇通三级及以上公路。

       高质量建设的“四好农村路”在黔贵大地快速蔓延，成为推进经济社会发展、改善农村人居环境、助力乡村振兴的重要抓手。