从煤矿到电厂 “贵州牌”电动重卡跑得欢

       贵州日报天眼新闻记者 张秀云

       10月12日，贵州省能源领域电动重卡推进会在毕节市金沙县举行。来自煤炭、电力、新能源重卡等企业的与会嘉宾代表，围绕“贵州牌”电动重卡的续航情况、优惠力度、产品优势等进行了介绍与探讨，8家企业现场签约订购了210辆“贵州牌”电动重卡。

       电动重卡作为新能源商用车的重要组成部分，与传统燃油重卡相比，具有更低的运营成本，同时还以其零排放、低噪音、高效能等显著优势，正逐步成为我省煤炭运输转型升级的新引擎。近年来，我省先后出台《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》和《关于加快能源领域电动重卡推广应用的工作方案》等政策文件。在此基础上，省能源局等相关职能部门按照“分类指导、试点先行，供需联动、充换引领，协同发力、专班推进”的工作思路，引导能源企业不断拓展应用场景，积极开辟专用通道，加快预约平台建设，为电动重卡在能源领域推广应用铺石开道。

       据统计，自“电动贵州”建设实施以来，全省能源领域电动重卡推广应用取得阶段性成果，电动重卡数量成倍增长。今年1至9月，全省能源领域推广应用电动重卡692辆，较去年同期增长1.4倍，其中“贵州”牌电动重卡201辆，均为今年新增。

       截至目前，全省能源领域累计推广应用电动重卡1460辆。同时，全省充换电基础设施也在快速完善，已累计建成充电基础设施13.8万个，建成能源领域电动重卡专用换电站16座、专用充电桩6座。

       依托贵州能源综合服务交易平台，我省还建成电煤运输预约平台，目前已通过现场实测进入试运行。此外，贵州金元绿链物流公司还建成投运集销售、保险、维修、运营调度、数据分析于一体的电动重卡智慧物流运营平台，并实现平台与银行互通功能。同时，我省试点推进电动重卡专用装卸通道建设，目前已完成25家电厂、53家煤矿企业专用装卸通道改扩建工程，形成了软硬件建设同步推进的工作格局。

       “我们的目标是通过打造完善‘贵州牌’电动重卡配套体系和供应链体系，降低运输成本提高运输效率。”推进会上，电动重卡生产商、贵州瑞骐新能源汽车有限公司总经理胡湘成表示，贵州煤矿及非煤矿山运输发达，发展新能源优势明显。为此，该公司专门研发了适合西部地区山多坡长运输的双电机重卡，具有轻量化、爬坡能力强、能耗低等特点。

       “电动重卡在运输成本上是传统油车无法比拟的，我们计划加大力度建设充换电站，主要服务于电动重卡。”贵州黔满运数智物流科技有限公司总经理李俊介绍，目前该公司服务能力达到每天60至100车次，并已将电动重卡的充换电创造性地纳入货源智慧管理平台，极大提高了充换电及物流匹配的便利性。

       贵州金元股份有限公司副总经理瞿进表示，该公司在多个场景进行了实验，结果表明，电动重卡比燃油重卡每公里节约1元钱，以电煤车辆年平均行驶6万公里为例，一年可以节约6万元。随着电动重卡价格大幅下降，其推广使用的前景越发广阔，优势更加明显。目前，贵州金元已在毕节、遵义、贵阳、六盘水和黔西南州选点57个建设充换电站，已建成投运18座，提供大功率直流充电桩89个，装机容量4.8万千瓦。

       推进会上，省能源局相关负责人表示，将强化政府引导、上下协同、市场对接、服务保障，扎实推进能源领域“油改电”，广泛推广电动重卡进电厂、进煤矿，加快推动“电动贵州”建设步伐，促进贵州新能源汽车产业迈上新台阶，为贵州能源高质量发展添砖加瓦。